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La confection de nos bas de ligne demande autant de réflexion que le choix de l’hameçon qui va l’équiper. Le choix est immense ,les pointes sont droite, rentrante, les hampes courtes, longues, courbes, les œillets droits, inclinés, les formes, les tailles…. Tous ces paramètres ne simplifient pas le choix d’autant que la plus grande confusion règne sur leur fonctionnement dans la bouche des carpes, leur poids, leur résistance…
Nous allons tenter d’éclairer le problème dans son ensemble pour faciliter vos choix futurs.
Nous n’avons pas pu dresser une liste exhaustives car la tâche était trop grande, aussi nous avons restreint nos essais aux plus populaires, réduits des fabricants qui n’ont pas souhaités subir la comparaison ou qui n’ont pas pu envoyer les échantillons demandés.
Nous allons voir que dans toutes les variantes il y a des avantages et des inconvénients, les uns pouvant se substituer aux autres. Il est important de les connaitre pour adapter au mieux ses montages au vu des conditions rencontrée ou supposées.
 
Au début des années 80 trouver un hameçon à carpe en France relevait du défi et les hameçons utilisés était souvent détournés de la pêche des carnassiers ou de la pêche en mer dans les grandes tailles. Au milieu des années 80 des marques anglaises occupaient les rayons et les meilleurs hameçons arrivaient à rayer un ongle, ce qui représentait un piquant honorable à l’époque. L’avènement des affutages chimiques a gommé les grosses différences dans le piquant des hameçons, mais elles demeurent surtout dans la durée, car certains s‘émoussent à la vue d‘un cailloux.
Vu de notre fenêtre la plus importante révolution dans les montages après le cheveu est venue du bent hook.
 
 
Ce fantastique bout de métal tordu a jeté des bases de fonctionnement qui perdurent encore aujourd’hui. En tordant une hampe longue pour aligner l’anneau et la pointe, l’effet de basculement est devenu si efficace que le nombre de poissons piqués a vite fait sa réputation . Malheureusement les dégâts occasionnés aux bouche des carpes par les hameçons de petites tailles ont banni de ce genre d’hameçons du commerce. Sur une base similaire, l’aligneur de ligne a fait parler de lui en augmentant la longueur de la hampe avec une gaine et en faisant sortir la tresse vers la pointe. Ce système est encore utilisé de nos jours en coudant un peu la gaine pour obtenir le même effet mécanique que le bent hook sans en avoir les inconvénients liés à la rigidité de la hampe. Tous ces montages se rejoignent sur le même principe de fonctionnement et n’ont qu’un but : orienter et augmenter la vitesse de rotation de la pointe de l’hameçon dans l’axe de la traction, dès la sortie de l’œillet de la bouche des carpes . Il faut toutefois avouer que cet indispensable élément, reste le maillon faible de la ligne. La résistance de cette pièce  métallique n’est pas en adéquation avec celle des corps de ligne actuels et quand on veut jouer la sécurité on perd en présentation.
 
Les formes
Ils ressemblent tous à un J mais avec des variables importantes.
Une des formes les plus populaire reste celle de l’européan boilie hook décliné par hayabusa et reprise depuis par de nombreuse marques. Les caractéristiques sont si proches que l’on pourrait les croire sortis de la même fabrique. Ce qui n’est pas impossible puisque le monde ne compte qu’une quinzaine de fabriquants dont une dizaine au japon et presque tous dans la même ville de Nishiwaki fière de son savoir faire séculaire datant de la forge des sabres samouraïs.
 
 
Les tailles
Le problème est de taille c’est la cas de le dire, car chez un même fabricant, pour le même numéro annoncé, les dimensions réelles varient selon la forme de l’hameçon. Sur ceux de pêche au gros la mesure a longtemps été liée a la longueur totale du fil d’acier utilisé mais il n’y a jamais eu de standardisation. Alors pour des comparaison entre fabricants il ne reste que la comparaison au cas par cas ce qui n’est pas des plus simple. Pour ce qui nous occupe les numéros vont du 13 au 1/0 du plus petit au plus grand.

Le mordant ou bite/throat
C’est la distance entre l’extrémité de la pointe et le fond de la courbure. Elle conditionne les forces qui seront retransmises à la pointe ainsi que l’épaisseur de chair qui pourra être transpercée. Les hameçons avec un faible mordant demandent moins d’épaisseur de fer.
 
L’ouverture ou gape
C’est la distance entre l’extrémité de la pointe et la hampe. Elle augmente avec la taille et détermine la partie de chair qui pourra être emprisonnée. Plus elle est large, plus le bras de levier sur la courbure est important  ce qui nécessite soit un fer plus fort ou forgé.
 
La pointe
La pointe peut être parallèle à la hampe ou légèrement rentrante mais jamais vers l’extérieur.
Elle peut aller jusqu’à être perpendiculaire à la hampe sur les circle hook développés pour empêcher les poissons de se décrocher des palangres sur les bateaux usines.
La distance entre la pointe et l’ardillon est plus ou moins longue suivant les modèles. Elle est généralement affutée chimiquement et parfois taillée pour écarter plus facilement les chairs.
Les pointes rentrantes sont prévues pour glisser jusqu’à ce que la pointe heurte une surface verticale donc en l’occurrence, les lèvres des carpes. L’hameçon bascule alors pour emprisonner un peu plus de chair que la largeur de l’ouverture rendant ainsi le décrochage plus difficile qu’avec une pointe droite qui ne peut emprisonner que son ouverture. L’hameçon qui a la pointe la plus rentrante est le cirle hook qui emprisonne tellement de chair lors de son pivot qu’il en devient quasi indécrochable. Les pointes très rentrantes offrent l’avantage de ne pas piquer les chairs lors des mastications successives mais piquent tardivement. Les pointes droites ont pour elles le privilège de demander moins de pression pour pénétrer dans les chairs et de piquer immédiatement quel que soit l’endroit ou elles se trouvent. L’inconvénient dans ce cas est éventuellement de piquer dans des tissus pas assez résistants ou inadaptés pour supporter la pression lors du combat.
 
Les œillets
Presque tous les hameçons à carpe possèdent un œillet. Ils permettent de raccorder simplement le bas de ligne. Sauf si vous les montez sur boucle,  il est important de toujours faire sortir le BDL vers la pointe. Ils nous parait utile de rabâcher cet axiome au vu du nombre de BDL montés vers l’extérieur que nous avons pu voir au bord de l’eau et qui provoquent un taux de décrochage pouvant atteindre 50%.

Les extérieurs permettent l’utilisation de nylon de gros diamètres en laissant l’hameçon dans l’axe du bas de ligne pour augmenter l’angle d’ouverture. Ils permettent aussi l’alignement de la traction avec la pointe quand elle est rentrante pour augmenter la pénétration c’est pour cette raison qu’ils ont longtemps été appelés longue distance car cet alignement est censé limiter les décrochages.

 
Les rentrants permettent de faire basculer  la pointe vers le bas dès qu’ils sont sortis de la bouche de la carpe car c‘est  le sens de la traction du plomb . L’angle important qu’ils créent avec un nylon de gros diamètre  peut gêner la présentation mais peut aussi générer un effet bent hook intéressant sans être obligé d’ajouter une gaine thermo pour obtenir le même effet.
 
Les droits sont plutôt polyvalents et permettent tous les usages. Ils sont plus adaptés que les autres sur les montages qui nécessitent un ferrage comme les montages coulissants à faible distance.
 
Les œillets ne sont malheureusement pas tous bien jointifs avec la hampe et si on utilise un nœud sans nœud, on prendra soin de démarrer les spires à l’opposé de l’ouverture de l’œillet pour éviter de se faire sectionner le bas de ligne sur une traction appuyée  (vécu) ou qu‘une tresse trop fine ne passe au travers. A noter que parmi un même modèle d’une même marque le numéro 2 peux avoir un œillet fermé à droite et le numéro 4 à gauche, à vérifier donc systématiquement.
 
La hampe
Au moment ou l’œillet sort il fait basculer pointe dans le sens de la traction, donc vers le bas, pour piquer. Plus elle est longue, plus l’œillet sort de la bouche avant la pointe. Les hampes longues ont l’inconvénient d’exercer un bras de levier proportionnel a leur longueur, sur la pointe et la courbure, ce qui peut provoquer de très fortes contraintes sur la portion de chair prisonnière car la pression s’élève au carré de la distance. Elle sont également peu discrètes en contrepartie la longueur empêche le retournement du montage lors du soufflé de l’appât.
Lorsqu’elle est courte  l’hameçon bascule au dernier moment lors de sa sortie pour se piquer dans la lèvre qui est généralement la partie la plus résistante de la bouche. L’épaisseur et la consistance des lèvres (souvent liée au substrat mais aussi au génotype) jouera alors un rôle primordial dans les décrochages. Se sont des hameçons discrets et souvent très solides. 
 
On trouve aujourd’hui des hampes courbes, qui remplacent avantageusement les gaines ou les aligneurs de ligne pas toujours simple a monter au bord de l’eau.
 
Le piquant
Aujourd’hui un hameçon qui ne se plante pas dans l’ongle, quand on l’applique avec un angle d’environs 45°, ne mérite pas de rejoindre le fond de l’eau au risque de vous faire louper le poisson de votre vie. Faute de moyen technique adapté, il ne nous a pas été possible de mesurer avec la précision méritée la qualité du piquant pour les hameçons en essai, nous les avons quand même tous testés avec le même lest et mesuré leur capacité de pénétration dans un matériaux d’une résistance similaire a la bouche des carpes, ils sont notés de 1 à 5 sur ce paramètre dans la partie test, 5 étant la meilleure note.
Pour redonner du piquant à une pointe émoussée il est possible d’utiliser une lime diamant  en limant toujours vers la pointe. Ce procédé ne sera généralement applicable qu’une fois car les revêtements et trempages actuels n’aiment pas trop ce traitement et la pointe va rouiller rapidement. Globalement le piquant est bon, vérifiez quand même les grandes tailles car il peut arriver que dans un même modèle un très bon piquant en taille 4 soit insuffisant en taille 1.
Il est également important d’adapter le poids du plomb en fonction de la taille de l’hameçon pour conserver un auto ferrage efficace.
 
L’ardillon
Il est censé empêcher l’hameçon de ressortir des chairs. Il faut avouer qu’il remplit parfois si bien son job qu’il faut une pince pour l’enlever avec pour conséquences de charcuter la bouche des carpes. Sa position vis-à-vis de la pointe influence sur le piquage, sa taille et son angle d’ouverture agissent sur sa fonction anti rejet mais aussi sur sa faculté de pénétration .  Les hameçon sans ardillons pénètrent et se retirent bien plus facilement mais sont très peu utilisés sur l’hexagone car ils nécessitent une technique de pompage sans faille et des plombées légères pour éviter les angles sur la ligne lors du combat.
 
 
La résistance à l’ouverture
Elle varie suivant les alliages utilisés, la qualité du  trempage et la section du fer utilisé. Plus la taille augmente, plus l’ouverture augmente et donc la grosseur du fer. L’augmentation de la grosseur du fer n’est là que pour compenser le bras de levier que donne l’ouverture et le mordant. Ainsi la résistance à la traction reste souvent proche d’un numéro à l‘autre, nous l’avons vérifié en détail dans la partie test et certains résultats sont étonnants. On trouve des hameçons rond ou forgés, c’est-à-dire aplatis dans la courbure pour augmenter la résistance à l’ouverture. Le fait d’aplatir le fer présente cependant un inconvénient dans les petites tailles (fer fin) pour son effet de couteau dans les chairs du poisson.
Il existe quand même un aspect relativement méconnu c’est l’angle d’ouverture à la traction. Certains alliages ne plient pas jusqu’à la rupture, d’autres se déforment mais reprennent leur forme initiale (mémoire). Cet aspect physique peut engendrer de nombreux décrochages liés à une trop grande élasticité des matériaux employés.  En effet si lors de la traction la pointe s’ouvre sur un angle de plus de 30° vers l’extérieur les risques de décrochages augmentent considérablement en fonction de l’angle de traction . Le risque le plus grand se trouvant bien évidemment devant l’épuisette là ou l’angle avec la ligne est le plus important ou lorsque le poisson se retourne pour plonger.
 
Le poids
Il est dépendant de la taille, des matériaux utilisés et de la grosseur du fer. Cela peut avoir une importance avec des appâts légers ou pour équilibrer des flottantes.
Un poids élevé s’oppose à l’aspiration mais peut en contrepartie l’aider à tomber plus vite sur la lèvre inférieure ou rendre l’éjection plus délicate.
 
Les revêtements
Dans notre pratique la plupart des hameçons sont traités anti corrosion. Ce traitement leur évite de s’oxyder en permettant toutefois une dégradation rapide dans la bouche des poissons qui apprécient peu le piercing.
Les revêtement téflon sont censés améliorer la pénétration des pointes en diminuant les coefficients de frottements dans les chairs. Ils arborent également une teinte mate qui peut présenter un intérêt de jour en eau claire. Ils ont la réputation d’être plus fragile que leur homologues non revêtus, nous le verrons en détail plus bas.
On trouve aussi des revêtements anti reflets, des camouflage en résine polyuréthane verte, sable ou brune qui participent à la discrétion des montages de jour.
Pour notre part, nous attendons avec impatience les hameçons revêtus de silicone salé, pour que l’hameçon ne soit plus perçu comme un déchet à expulser. Qui sait un jour peut être…
 
Les renversés
Ils le sont soit vers la droite, soit vers la gauche et sont appelés kirby dans ce dernier cas.
Ils sont peu nombreux sur le marché carpe mais ont leur fans. Ce décalage de l’alignement de la pointe et de la hampe est initialement prévu pour faciliter l’eschage d’appâts qui s’enfilent sur l’hameçon, ce qui n’est généralement pas notre cas.  Une conséquence du décalage de la pointe et la hampe est de faciliter son ancrage quand l’hameçon glisse a plat. Malheureusement il ne se trouve statistiquement bien placé qu’une fois sur deux pour ce cas de figure, c’est toutefois mieux que les autres hameçons sur leur capacité à s‘encrer. La faculté de pénétration se trouve elle, quasiment inchangée.
 
 
Il nous est arrivé comme à vous de constater que la pratique ne correspond pas toujours à la théorie et que des pointes rentrantes peuvent se piquer loin dans la bouche, que des hampes longues peuvent piquer au bord des lèvres, quelquefois on peut vraiment dire qu’on a beaucoup de chance car les poissons sont piqués n’importe comment dans le lèvre du haut, à l‘extérieur... Toutes ces exceptions ne sauraient remettre en cause la règle. Un seul hameçon ne saurait faire face à toutes les situations que l’ont peut rencontrer et c’est la raison de l’offre pléthorique dans ce domaine. Même si l’aspect markéting du commerce l’emporte parfois sur la technicité, chaque modèle a sa raison d’être ne serait ce que si vous lui apportez votre confiance dans vos montage habituels. On le choisira donc en fonction de la nature des fonds, de la présentation voulue, du poids, de la taille de l’esche, de l’encombrement du poste, de la discrétion espérée…. mais il faudra souvent faire des compromis avec les dogmes.
 
Protocole des tests:
La résistance à l’ouverture s’est effectuée sur le fond de la courbure pour avoir des efforts similaires à la réalité. Nous avons pris l’angle d’ouverture de la pointe avec une traction effectuées suivant un angle de 65° qui correspond aux conditions normales lors de la mise à l’épuisette.
Deux tests ont été réalisés: un avec une traction de 3.5lbs qui équivaut quand même à mettre à l’équerre une canne de 3.5lbs lors de la mise en pression. Puis une deuxième mesure à 10lbs qui représente un combat en force. Si l’ouverture de l’hameçon n’a pas dépassé l’angle de 30° la mention Ok est noté; dans le cas contraire elle a été dépassé. Cette mesure donne une indication pour la gestion des combats dans les plus mauvaises conditions.
 
La résistance à  la pénétration s’est faite dans de la plastiline d’une dureté de 28 à 40 shore pour avoir une résistance similaire a celle des carpes et associé à un plomb de 130 gr. La note maxi de 5 a été attribué aux hameçons dont l’ardillon a pénétré dans la plastiline sous le simple poids du plomb.
 
La mesure du poids s’est faite sur une balance de précision au millième de gramme.
La mesure du diam du fer et de l’ouverture s’est faite avec un micromètre au centième. 
 

denomination	poids	Diam fer	ouverture	3.5 lbs	10 lbs	penetration
Hameçons pointe rentrante
Fun gamma  teflon N°2	0.352	1.24	9.54	ok	non	5
Fun gamma  teflon N°4	0.277	1.16	8.89	ok	non	5
Fun gamma  teflon N°6	0.181	0.95	7.56	non	non	5
Fun delta teflon N°2	0.469	1.34	10.01	Ok	non	5
Fun delta teflon N°4	0.299	1.08	9.13	ok	non	5
Fun delta teflon N°6	0.215	1.01	8.13	Ok	Non	5
ESP raptor N°2	0.377	1.22	11.10	ok	non	3
ESP raptor N° 6	0.144	0.89	7.68	Ok	non	5
ESP raptor N°8	0.107	0.83	6.17	Ok	Non	5
Prologic C1 N°2	0.280	1.02	9.90	Ok	non	3
Prologic C1 N°4	0.201	0.96	8.49	Ok	Non	4
Prologic C1 N°6	0.152	0.90	7.19	Ok	Non	5
Prologic C3 N°1	0.498	1.30	11.41	Ok	Ok	3
Prologic C3 N°2	0.393	1.22	9.94	Ok	Ok	4
MAD backbone N°2	0.233	0.98	8.14	Ok	Non	4
MAD backbone N°4	0.209	0.96	7.97	Ok	Non	4
MAD backbone N°6	0.173	0.92	7.43	Ok	Non	5
Mack2 classic N°4	0.282	1.07	8.50	Ok	Non	4
Mack2 classic N°6	0.178	0.95	7.58	Ok	Non	5
VMC 7112 N°2	0.319	1.10	9.56	Ok	non	3
VMC 7112 N°4	0.230	0.99	9.04	Ok	Non	3
VMC 7112 N°6	0.170	0.92	7.60	Ok	Non	4
VMC 7113 N°2	0.306	1.06	10.18	Ok	Non	4
VMC 7113 N°4	0.227	0.99	8.65	Ok	Non	4
Korda Wide gape N°4	0.261	0.95	9.79	Ok	Non	5
Korda Wide gape N°6	0.193	0.93	8.32	Ok	Non	5
Korda Wide gape N°8	0.143	0.87	6.99	Ok	Non	5
Korda wide gape X N°4	0.324	1.14	9.68	Ok	Ok	5
Korda wide gape X N°6	0.27	1.03	8.49	Ok	Non	5
Korda wide gape X N°8	0.166	0.93	6.92	Ok	Non	5
JRC  1MBT N° 4	0.245	1.01	9.22	Ok	Non	4
JRC  1MBT N° 6	0.159	0.88	7.94	Non	Non	5
JRC 2MBT N°6	0.146	0.88	7.17	Ok	Non	5
Gamakatsu specialist X N°2	0.360	1.20	10.19	Ok	Ok	4
Gamakatsu specialist X N° 6	0.171	0.92	8.23	Ok	Ok	5
Hameçons pointe droite
Prologic C4 N°2	0.481	1.29	10.10	Ok	Non	3
Prologic C4 N°4	0.298	1.09	9.27	Ok	Non	4
Prologic C4 N°6	0.196	0.96	7.97	Ok	Non	5
ESP Big T N°2	0.380	1.19	10.93	Ok	Non	5
ESP Big T N°6	0.176	0.95	8.18	Ok	Non	5
ESP Big T N°8	0.111	0.80	6.63	Non	Non	5
Fun Alpha N°2	0.381	1.18	9.93	Ok	Non	4
Fun Alpha N°4	0.286	1.10	9.23	Ok	Non	5
Fun Alpha N°6	0.218	1.02	8.25	Ok	Non	5
MAD gripper N°2	0.301	0.90	9.67	non	non	4
MAD gripper N°4	0.208	0.87	8.53	Non	Non	5
Léon deep gripper N°2	0.381	1.24	9.86	Ok	Oui	3
Léon deep gripper N° 4	0.283	1.09	9.21	Ok	Non	4
Léon deep gripper N°6	0.226	1.03	8.19	Ok	Non	4
Fox XSC N° 2	0.372	1.14	10.02	Ok	Non	5
Fox XSC N°4	0.282	1.10	9.33	Ok	Non	5
Fox XSC N°6	0.227	1.01	8.16	Ok	Non	5
VMC fastgrip N°2	0.371	1.18	9.72	Ok	Non	4
VMC fastgrip N°4	0.280	1.04	9.22	Ok	Non	4
VMC fastgrip N°6	0.212	0.99	8.35	non	Non	5
NASH twister N°2	0.521	1.32	11	Ok	ok	4
NASH twister N°4	0.343	1.15	10.51	Ok	Non	5
NASH twister N°6	0.266	1.02	8.64	Ok	Non	5
NASH Fang N°2	0.434	1.18	11.1	Ok	non	3
Nash Fang N°4	0.299	0.96	9.62	Ok	Non	4
Nash Fang  N°6	0.220	0.96	8.23	Non	Non	5
Gamakatsu super hook N°2	0.375	1.21	9.64	Ok	Ok	3
Super rig N°4	0.225	1.07	7.49	Ok	Ok	4
JRC 360 MTB N°4	0.299	1.00	9.59	Ok	Non	5
JRC 360 MTB N°6	0.229	0.94	9.40	Ok	Non	5
Korda kurv N°4	0.284	1.05	9.85	Ok	Non	4
Korda kurv N°6	0.210	0.94	8.29	Ok	Non	5
Korda kurv N°8	0.149	0.91	7.35	Ok	Non	5
Mack 2 anti snag N°2	0.391	1.19	10.25	Ok	Ok	3
Mack 2 anti snag N°4	0.305	1.10	9.07	Ok	Non	4
Mack 2 anti snag N°6	0.227	1.05	8.03	Ok	Non	5
Hameçons hampe longue
MAD longshank N°2	0.333	1.09	9.45	Ok	Non	4
MAD longshank N°4	0.241	0.96	8.64	Ok	non	5
MAD longshank N°6	0.188	0.86	7.59	Ok	Non	5
Fun Sigma N°2	0.347	1.08	9.31	Ok	Non	5
Fun Sigma N°4	0.268	1.01	8.83	Ok	Non	5
Fun Sigma N°6	0.201	0.93	7.28	Ok	Non	5
Léon longshank N°4	0.342	0.95	9.60	ok	Non	3
Léon longshank N°6	0.263	0.95	8.07	Non	Non	4
FOX LS N°2	0.493	1.20	10.24	Ok	Non	4
FOX LS N°4	0.283	1.01	8.70	Non	Non	5
FOX LS N°6	0.238	0.89	7.66	Non	Non	5
Korda longshank X N°4	0.292	1.04	8.27	Ok	Non	5
Korda longshank X N°6	0.227	0.95	7.63	Non	Non	5
Korda longshank X N°8	0.193	0.87	6.77	Non	Non	5
Prologic C2 N°2	0.339	1.08	9.50	Ok	Non	5
Prologic C2 N°4	0.261	0.99	8.88	Ok	Non	5
Prologic C2 N°6	0.196	0.88	6.98	Ok	Non	5
Gamakatsu LS 5275F N°2	0.672	1.34	10.32	ok	Non	3
Gamakatsu LS 5275F N°4	0.500	1.26	8.84	Ok	Non	4

 
 
 
 
 
Faits notables
 
Ÿ  Nous avons noté qu’une pointe très longue ou sans ardillon peut influencer favorablement la pénétration et effectuer un pré-piquage suffisamment important pour gêner l’éjection .

 
 
 
 
 
 
 

La pêche de la carpe de nuit hors secteur, les amendes et les risques encourus.
 

Nombre d’entre nous devant l’immobilisme de certaines AAPPMA et leur manque total de considération des besoins des carpistes; se sont résignés à pêcher hors des secteurs autorisés à la pêche de nuit. Les causes qui nous poussent a cela peuvent être très diverses :

Pas ou peu de linéaire tout simplement.
Linéaires trop petits ou inadaptés: pas de poissons, pas d’aménagements, manque de place pour accueillir plus de trois équipes.
Secteurs dangereux souvent proche des villes et désertés par la police.
Esprit aventurier.
Goût du risque, ou provocation.
Pêche sur des poissons qui n’ont pas encore de nom etc.…

Cette pratique que je n’encourage pas mais ne condamne pas non plus a des avantages et des inconvénients c ‘est sur ces derniers que je vais m’attarder. Le risque principal est de se faire pincer avec pour conséquence d’accentuer une politique de répression parfois sévère.

Aussi pour vivre heureux notre passion, péchons cachés.

Bien sur il existe des départements ou pêcher de nuit ne comporte que peu de risques mais pour tous les autres le maître mot est : discrétion. Cette discrétion commence bien évidemment par l’emplacement du poste choisi, il est suicidaire de s ‘installer sur un poste ou le moindre allumage d’une frontale sera perçu a plusieurs kilomètres.
Il faut donc méditer à son positionnement hors du contexte de jour.

Il faut ensuite camoufler son campement du mieux possible, le vert et le realtree étant très répandus dans le vestimentaire et les accessoires carpistes cette tache est relativement facile si l’on prend garde de bien rentrer tous les seaux blanc et autres ustensiles voyants.
Les rods pods inox ne sont pas les bienvenus car trop visibles.
Les centrales vibrantes sont par contre de bonnes compagnes.
Une branche ou deux peuvent aussi aider.

Ceux qui possèdent un bateau, savent combien cet instrument est peu commode à cacher, une des meilleures solutions reste le filet de camouflage. Il en existe même en dessin haute définition et on en trouve maintenant à des prix abordables sur les sites Internet de vente aux enchères.
Il faut quand même savoir que cet article est classé en arme de quatrième catégorie au même titre qu’ un couteau ou une matraque et que sa détention est loin d’ être anodine mais les problèmes sont rares au pire on risque sa saisie accompagnée de sa non restitution.

Un aspect trop souvent éludé est le moyen de transport utilisé pour se rendre sur les lieux du forfait.
Trop souvent c ‘est le stationnement d’un véhicule en pleine nuit dans un endroit habituellement désert qui déclenche une vérification du secteur.
Soit par la gendarmerie soit par la garderie mais le plus souvent a cause de riverains paranoïaques.
Il faut donc absolument masquer la vision du véhicule ou le faire stationner dans un endroit commun avec d’autres voitures. On peut également dans certains cas se faire raccompagner ou revenir à pied ou en vélo.

Il ne faut pas négliger non plus tout ce qui vient de l’eau.
Il est extrêmement difficile de camoufler un campement vu de face.

La plupart du temps se sont les pêcheurs eux mêmes qui servent de balances.
Soit des pecheurs de carnassiers qui ont déjà eu des démêles avec des carpistes, soit ceux qui se croient investis d'une mission divine ou civique.
Sur les voies navigables se sont aussi les bateaux des loueurs qui font office d’agence de renseignement ainsi que les professionnels habitués du secteur, Méfiez vous en.
Certains gardes descendent même les cours d’eau en canoë, en couple, habillé d’un simple maillot de bain, pour repérer de jour les contrôles qu’ils effectueront de nuit.
Le raisonnement est simple si de jour le bivvy est monté c’est qu’il va servir la nuit, quand il n’ y a pas de bivvy il peut s’agir d’une pêche sur la journée. A noter qu’un abri fixé au sol peut être assimilé a du camping sauvage passible d’une contravention de classe I soit 23€ dans les communes qui ont prises un arrété interdisant le bivouac.

De même la visite ou le simple passage de gendarmes ou de garde en journée signifie de préférence déménagement, pour aller voir plus loin si l’eau est plus pure et ne pas tenter le diable, ou alors relevez vos lignes de 22.00h à 4.00h car 90% des contrôles sanction se font sur cet écart temps lorsque tout le monde dort ce qui leur permet d’approcher sans bruit pour vous surprendre avant que vous n’ayez eu le temps de couper les fils ou de relever les cannes.

D’une manière générale il est très souvent possible de passer la première nuit tranquille, c’est l’installation dans la durée qui facilite et déclenche les contrôles qui demandent un repérage préalable.
Sur certains secteurs hyper surveillés le délai peut être ramené de l’ordre de quelques heures car certaines garderies sont équipées de lunettes infrarouges et il est très facile de repérer un campement avec ce type d’appareil au premier balayage de la berge.
Rester plus de huit jours hors secteur sans se faire contrôler est très possible mais seulement pour ceux qui savent se fondre dans la nature ou sur des postes inaccessibles par voie terrestre sans visibilité directe.
D’une manière générale se sont de vrais pêcheurs qui aiment la nature pour ce qu’elle leur donne et le lui rendent bien.

Les autres ceux qui ne respectent rien ni personne sont à l’origine des croisades anti carpistes qui se développent dans certaines régions et où tout le monde est mis dans le même panier car c’est plus simple. Ces hooligans de la pêche existent partout et il n’y a pas de solutions toutes faites pour s’en débarrasser car ils se reproduisent très vite.
Le pire c’est qu’une partie ne se rend même pas compte des désordres qu’ils créent au bord de l’eau par leur simple présence et ne remettent pas leur comportement en question.

L ‘enfer c’est les autres, c’est bien connu.

Cette facilité avec laquelle le problème est rejeté sur la partie adverse est affligeante, il faut tout de même balayer devant notre porte et la logique de pêche Carpiste n’est pas forcément admissible ou même compréhensible de tous.
Il faudra que de l’eau coule sous les ponts avant que qu’une esquisse d’harmonie se profile et que l’acceptation mutuelle de différents modes de pêche ainsi que des notions de partage de l’eau fassent leur apparition.
En attendant la génération prochaine nous devons nous contenter de ce qu’on nous donne ou de le prendre mais là c’est le jeu du chat et de la souris, avec nous dans le rôle de la souris.

Ca y est vous vous êtes fait gauler.

Dans les personnes habilités a vous contrôler ont va trouver le plus souvent les gardes fédéraux, ceux du CSP, la police et la gendarmerie. Ensuite les gardes privés de certaines APP et toutes les personnes assermentées à cet effet comme les gardes de l’ ONF et ONC et autres ; ces personnes n’ont pas toutes l’obligation d’être en tenue pour vous contrôler mais doivent tout de même justifier de leur qualité.

Restez calme et courtois, les gens qui vous contrôlent ne font que leur travail, le plus souvent sans arrière pensées ni contraintes.
Votre comportement sera déterminant sur la suite des évènements.
Il est illusoire de croire que le PV est la seule pièce de décision sur ce qui va vous arriver.
A ce PV sera joint l’appréciation personnel de son rédacteur (garde, gendarme, …) et elle a autant d’importance que la faute car c’est la seule pièce que vous aurez éventuellement à décharge, mais dont vous n’aurez jamais connaissance car elle n’est pas officielle.

La saisie de votre matériel est autorisée par les textes ainsi que tous les moyens qui ont rendus possible cette infraction.
Cela comprend donc le matériel de pêche votre bateau si vous en avez un et même en poussant le bouchon votre véhicule qui vous a permis de venir jusque là, dans la pratique seul le matériel de pêche est saisis et pas de manière systématique. Dans l'absolu l'origine du texte est prévu pour la saisie de matériel de pêche prohibé (nasse filets...) et ne devrait pas etre applique d'autant que la procédure est stricte et qu'il faut une habilitation. Si cela devait vous arriver, ne vous opposez surtout pas de manière virulente à cette saisie. Tentez plutôt de parlementer en gardant votre calme, dans tous les cas il vous sera possible d’en demander la restitution par lettre recommandée auprès du tribunal d’instance car ce n’est pas du matériel de pêche prohibé.

En effet votre refus catégorique voir physique devient une autre infraction et dans le cas qui nous occupe une infraction sur une infraction peut éventuellement être requalifiée en délit donc un passage au pénal en correctionnelle. Dur Dur. Là ça ne rigole plus et les amendes ne sont plus les mêmes; à éviter donc car sur les quelques exemples que j’ai le procureur réclame des sommes qui peuvent atteindre 3000€.

Il faut savoir que l’autorité de contrôle doit vous établir une liste exhaustive de votre matériel, (Ce n'est pas a vous de le faire et vous pouvez demander de faire compter le nombre d’hameçons, d’émerillons etc.) et surtout que le procureur doit être saisis dans les cinq jours de la clôture du PV sous peine de nullité de la procédure (même sans séquestre). Dans le même délai vous devez également être avisé ainsi que le chef de service de l’administration chargé de la police de la pêche et être entendu par une autorité judiciaire.

Sans le respect de ces dispositions, vous ne pourrez pas être poursuivit et votre dossier sera classé sans suite.

En cas de saisie
La restitution du matériel pourra intervenir dès la transaction amiable que ne manquera pas de vous proposer la fédération de pêche si c’est votre première infraction de l’année sur le département, sinon c’est le procureur qui décidera et la cela dépend de son ouverture d’esprit et de votre parcours judiciaire personnel.
A cette transaction amiable peuvent se joindre des demandes d’indemnisation des Voies Navigables de France la DDE ou la DDAF pour l’incommensurable préjudice qu ‘elles subissent par votre action !!! (En fait pour allouer une indemnisation à l’état).

Si vous acceptez la transaction, l’action de la justice est éteinte et vous ne passerez pas au tribunal de simple police. Cette transaction est autorisée par l’article 216-14 CR après accord du procureur.

Le montant des transactions constaté au travers des différents documents en ma possessions est très souvent compris entre 40€ et 100€ mais des montants beaucoup plus élevés ont déjà été réclamé aux dangereux contrevenants que nous somme. Leur montant dépend également dans certaines fédérations de votre situation professionnelle et de votre attitude lors de la rédaction du PV, autant dire que c’est un peu à la tête du client. .

Étonnamment ces montants diffèrent d’un département à l’autre dans des proportions directement liées à la considération des pêcheurs par la fédération.
Certaines les considèrent simplement comme une infraction qui doit être sanctionné, d’autre comme une source de revenus complémentaires et quelques propositions de transactions peuvent atteindre plus de 1000€. Il est évident que la transaction pour un chômeur n’est pas forcément la même que pour un cadre supérieur. L’aspect sanction financière en étant directement dépendant

Dans ce cas il peut être judicieux d’aller défendre ses intérêts au tribunal car dans beaucoup de cas votre dossier sera classé sans suite, mais restera dans les archives de la république dans l’attente d’une récidive ou d’une autre infraction d’une autre nature.
Si le procureur ne classe pas, vous serez convoqué lors d’une journée d’audience au tribunal de police. Les parties disposant d’un avocat passe généralement les premières puis ensuite tous les petits délits de la société seront avec vous : Les contrevenants de la route, les factures de téléphone impayées, les infractions diverses et variées comme une haie trop haute pas taillé seront de la partie autant vous dire que le substitut du procureur ainsi que le juge n’ont pas trop de temps a perdre avec ce genre de broutilles qui polluent les tribunaux, ils en traitent soixante par jour !

La présence d’un avocat n’est pas obligatoire et vous pouvez vous défendre seul.
Il vous faudra être clair et convaincant. Le réquisitoire et votre plaidoirie se déroulent en cinq minutes et devant tout le monde. Préparez vous a cette rencontre en allant une fois au tribunal de police si vous n’ y avez jamais assisté.

TRES IMPORTANT Amenez un dossier écrit c ‘est la seule chose qui restera dans le dossier du juge si votre affaire est mise en délibéré, c’est à dire jugée plus tard. Ce dossier permettra aux juges de se remémorer les faits et vos arguments.

Dans ce dossier produisez une attestation sur l’honneur que tous les poissons que vous capturez sont remis à l’eau avec tous les soins nécessaires à leur survie. Éventuellement une attestation d’un camarades de jeu en recopiant l’attestation en encart.
Vous pourrez ainsi argumenter que vous ne portez aucun préjudice à l’ AAPPMA qui vous poursuit puisqu’ il n’ y a pas prélèvement.
Joignez des photos de vos propres prises remises à l’eau. Si vous n’en avez pas encore, faites en !
Agrémentez votre dossier de coupures de magazines qui dépeignent notre éthique de la pêche et les revendications de l’ UNCM sur la pêche de nuit. Mais pas sur le trafic, il y a des amalgames qu’il faut absolument éviter.
Signalez que si’ il est possible de prendre des carpes de jour, leur activité essentiellement nocturne vous invite à poursuivre votre pratique de nuit.
Indiquez que la loi qui vous interdit de pêcher la nuit date de Napoléon qui l’avait promulgué pour contrecarrer la remonté des bateaux anglais sur les cours d’eaux Français. En interdisant la pêche les soldats ne pouvaient tirer sur tous les bateaux circulant la nuit sur l’eau; personne ne devant s’y trouver.
Précisez que vous comprenez bien que la réforme des différents codes, est une chose longue et compliquée. Qu’il est normal qu’une chose aussi futile n’ai pas encore été traité, mais qu’il est aussi normal que les mentalités évoluent et que ne faisant peser aucune menace sur le milieu ces textes devraient être abrogés depuis fort longtemps.
Établissez également que les pêcheurs aux engins ont eux le droit de poser filets et des cordeaux de dix huit hameçons et de pêcher ainsi la nuit avec une technique qui ressemble plus au braconnage qu’à de la pêche mais qu’au yeux de la loi, est légale car les aménagements des textes ont été fait pour cette pratique moyenâgeuse.
Expliquez que c’est la passion qui vous dévore et que vous patientez depuis plus de dix ans pour que la pêche de nuit soit démocratisé partout en France comme le demandent de nombreuses associations carpistes, pour la juste pratique de votre sport dans les conditions d’exercice qui sont les siennes.
Enfin demandez la clémence du tribunal, au regard de vos actions qui ; si elles ne sont pas en accord avec la loi; le sont avec votre amour de la nature et de la vie qu’elle accueille.

A ce stade, les parties civiles sont très souvent déboutées de leurs demandes, mais il arrive que le juge ne l’entende pas de la même oreille que vous et que force restera à la loi même si elle est archaïque et obsolète. Là les limites sont celles du droit et sont dépendante de l’appréciation du juge sur les réquisitions du procureur.

Quelque soit le montant de l’amende il vous sera possible de faire appel de la décision, mais là les choses se compliquent un peu et j’éviterais de rentrer dans les détails juridiques de telles dispositions.

Sachez toutefois que hormis certains secteurs très sensibles liés au trafic ou volonté affirmé de l’ AAPPMA ou de la Fédé, les contrôles sont très rares. Les rapports de contrôles du CSP sur l’année font apparaître très peu de contrôles de nuit sur l’année et le plus souvent sur les secteurs autorisés. Ils sont le plus souvent pêcheur et quelquefois carpistes et comprennent bien notre problématique. Ils ne font donc pas généralement d’acharnement anti carpistes mais comme beaucoup de fonctionnaires ils doivent faire de la statistique.

Le problème de la PDN est politique, il est anormal qu’il devienne juridique mais nous en sommes encore là. Prenez donc un max de précautions pour ne pas faire partie de tous ceux qui payerons le prix d’un deuxième permis (voir plus) pour assouvir leur passion.

On nous oppose souvent que la nuit est propice aux trafics. Les instances de la pêche n’ont pas encore admis qu’elles sont indirectement responsables du trafic des carpes en France ! En refusant d’ouvrir des secteurs de nuit elles ont fait la part belle aux plans d ‘eau privés. Ne pouvant s’approvisionner chez les pisciculteurs, ils se retournent sur le public pour se fournir. Il fallait être devin pour s’en douter il y a quinze ans et je sais qu’il est difficile d’admettre que le système est perverti mais il est encore temps d’ y remédier; car plus il y aura de monde la nuit au bord de l’eau moins le trafic sera simple.

La loi sur l’eau et son article 436-16 interdit le transport des carpes de + de 60cm, cela n’empêchera pas le trafic mais je n’aimerais pas être à la place de celui qui devra payer une amende de 22 500 euros.

La carpe a sauvé le commerce de la pêche en France sur les quinze dernières années, avec son cortège d’emploi direct et induit. Elle sauve ou du moins amortit la chute libre des ventes de cartes liées au vieillissement des sociétaires. Si certaines de nos APP n’ont pas encore compris que la survie de la pêche associative en France passe par les pêcheurs de carpes c’est par manque d’ouverture d’esprit et de clairvoyance, mais cela ne date pas d’ hier, puisque c'est ces même APPMA qui ont fait le lit des privés de tous poils.
Le constat est là : moins de pratiquants = moins de cartes = moins d’ AAPPMA = moins d’argent et a terme plus de gestion possible des fédération faute de moyens financiers.

Toutefois 20 fédérations pilotes ont décidés d’amener plus de 10 000 gamins par an à tenir une canne à pêche par le biais des centres de vacance et de loisir, ceci pour tenter de former la génération du pêcheur de demain. Si la tendance ne s’inverse pas grâce à des initiatives comme celle-ci ou les écoles de pêche, c’est la fin du système de pêche associative qui se programme.

Vingt fédérations c’est peu, trop peu, je comprend d’ autant moins le manque d’enthousiasme de nos instances devant le développement de la pêche de la carpe, car c’est une technique en pleine expansion. Ceux qui n’ont pas pris la mesure de ce phénomène, feraient bien d’ y méditer car il ne suffit plus de préserver ce qui existe mais bien de sauvegarder l’avenir de la pêche associative en France.

 

ATTESTATION SUR L’HONNEUR
(manuscrite + photocopie recto verso de la carte d’identité de l’auteur)

Je soussigné….. Atteste sur l’honneur la véracité des faits suivants…….Chaque fois que je suis à la pêche avec Monsieur X, je le vois remettre systématiquement toutes ses carpes à l’eau vivantes sur le lieu même de leur capture…
Je précise que je n’ai aucun lien de parenté ou de subordination avec Mr X
Je suis informé que cette attestation est destinée à être produite au tribunal et ce que je risque pour un faux témoignage.
Fait pour servir et valoir ce que de droit à ……… le …………
Signature

CHOISIR SON BATEAU

Naviguer sur une rivière, un fleuve ou un plan d’eau c’est être en contact direct avec l’eau et la nature. C'est l'occasion d'observer différemment son environnement et de profiter d'une expérience unique. C'est également aller, à la découverte d'espaces et de paysages vierges.

Pour la pêche à chacun sa technique, et à chaque technique son bateau. L'habileté du pêcheur compte mais le bateau aide. La première difficulté est d'abord de pouvoir identifier ses propres besoins. Cet article est là pour vous aider, la description des différents types de bateaux de pêche pourra déjà vous faciliter un premier choix...

Les matériaux :
On trouve des modèles en aluminium, en polyéthylène rotomoulé, en polyester ou fibre de verre, en bois ou des pneumatiques.

La forme de la coque :
Il existe des coques en V , catamaran ou à fond plat ainsi que des variantes de plusieurs formes. Les premières sont très rapides et plus performantes en termes de consommation d’énergie mais moins stable à l’arrêt que celles à fond plat mais qui tapent sur la vague et poussent l’eau devant elles.

Le poids :
Les pneumatiques et les barques en aluminium sont les plus légères, d’où une simplicité de transport et de mise à l’eau. Les barques polyéthylène ou polyester sont plus lourdes, sans parler des barques en bois.

Les possibilités d’agencements :
Il est plus commode de bricoler une barque alu ou en bois qu’une barque en polyéthylène ou qu’un pneumatique ou il est difficile de fixer quoi que ce soit.

Les prix : les barques en polyéthylène sont les moins chères, celles en polyester, en alu, ainsi que les pneumatiques sont plus coûteuses.

 

Les bateaux pneumatiques

Avantages :

• La légèreté inégalable.

• Stabilité à l'arrêt à grâce à la largeur et la flottabilité des boudins.

• Facilement transportables et mise à l'eau facile partout.

• Le très faible tirant d’eau et une inertie minime permettent d'aller pêcher dans les endroits difficiles.

Ils sont un régal pour celui qui n’a pas de remorque et qui ne veut pas d'équipement lourd, tant sur le plan physique que financier. Enfin, ils sont faciles à hiverner plié au talc dans une cave. Si vous avez le choix et les moyens vous pouvez opter pour un fond rigide qui allie le meilleur des deux mondes et permet des aménagements plus simples mais qui perd certains des avantages précités

Inconvénients :

• Plus vulnérables que les coques "en dur".

• Grosse prise au vent.

• Peu compatible pour la pêche avec de très gros hameçons.

• confort très insuffisant sur les plus petits modèles.

• Surface de plancher plus faible que sur les autres coques.

• Absence d'aménagements pour la pêche en série. Il faut aller chez Amiaud pour les équiper correctement.

Les barques en polyéthylène rotomoulé

Les barques sont construites en polyéthylène haute densité traité anti-UV, teintées dans la masse, moulées sans soudure.

Avantages :

• Les coques catamaran sont possibles dans cette matière.

• La construction double coque permet une bonne sécurité et une bonne capacité de charge.

• Elle permet souvent par sa hauteur sur l’eau d’être auto videuse à l’arrêt.

• Ces coques sont sans entretiens ce qui n’est pas négligeable.

• Les équipements intégrés comme les coffres, viviers, glacières et sièges sont simple à réaliser à la fabrication.

Inconvénients :

• Ils ont une moins bonne glisse que les autres.

• Les petits modèles a fond plats sont difficiles a diriger a cause de leur incessante godille.

• Leur poids est plus important, du fait de la double coque.

Ce sont de très bons bateaux à tout faire, ils représentent souvent le premier investissement des pécheurs.

Les Coques en Aluminium

Avantages :

• Entretien quasiment nul.

• Légèreté fabuleuse.

• Résistance élevée aux chocs (une bosse peut être martelée)

• insubmersibilité facilement obtenue à cause de la légèreté par des volumes en mousse polyuréthane ...

• Fixation d’accessoires simple.

• Glisse exceptionnelle.

 

Inconvénients :

• La résonance de la tôle.

• La difficulté de modifier l’agencement des bateaux déjà homologués.

Les qualités dynamiques de ces bateaux ont un grand succès au Canada et aux USA en usage promenade, pêche et chasse, et la multiplicité des fabricants démocratisera ce type de barque.

 

Barques et bateaux de pêche en polyester ou fibre de verre

Avantages :

On retrouvera les mêmes avantages de glisse que les bateaux alu avec une résistance au choc équivalente voire plus élevée et une réparation a la portée des bricoleurs pour une gamme de prix équivalente en coque nue.

Inconvénients :

Elles sont malheureusement deux fois plus lourdes qu’en alu mais transmettent moins les vibrations du moteur et les bruits.

Elles sont plus sensibles aux rayures de la peinture de la coque.

Les barques en bois

Elles ont leurs inconditionnels

Elles ont contre elles le poids, le prix, l’entretien mais sont très stables et rassurantes.

La législation pour la navigation en eau intérieure.

• Si votre bateau fait moins de cinq mètres vous n’aurez pas à l’immatriculer.

• Si vous naviguez avec un moteur de moins de 6 chevaux (4.5kw) vous n’avez pas de permis à passer.

• Si votre moteur fait plus de 6 chevaux, vous devrez passer le permis ET immatriculer votre embarcation même si elle fait moins de 5 mètres.
  Si votre embarcation a un taux de motorisation inférieur à  6CV et mesure moins de 5m, vous n’avez pas besoin de permis.

 

C’est la raison pour laquelle les bateaux destinés à la pêche et au canotage en rivière mesurent le plus souvent moins de 5m. Cela permet de booster ce marché sans avoir besoin de passer un permis ou d’immatriculer le bateau.   

 

Notons toutefois que, pour piloter un bateau motorisé, il faut tout de même avoir 16 ans…

 

Il me reste juste à vous rappeler les règles élémentaires de sécurité avec la liste des équipements obligatoires à bord pour la catégorie qui nous intéresse (la 6° inférieure à 5m) et pour une navigation en eau douce.

 

 

L’équipement de sécurité des bateaux de plaisance en eau intérieure comprend:

 

1. 2 amarres d’une longueur minimale de 5 m.

2. 1 gilet de sauvetage marquée CE par personne embarquée.

3. 1 gaffe d’accostage.

4. 1 écope reliée par un bout du bateau, ou une pompe manuelle, sauf si le cockpit est auto videur.

5. 1 gonfleur pour les embarcations pneumatiques.

6. 1 ancre de 8 kg,

7. 2 avirons ou 1 godille avec dame de nage ou 1 pagaie.

8. Pour les moteurs à essence, un dispositif de sécurité coupant automatiquement l’allumage ou, à défaut, les gaz, en cas d’éjection ou de malaise du pilote, lorsque la puissance réelle maximum du ou des moteurs est supérieure ou égale à 4,5 kW (6cv).

9. Une chaîne de 5M en maille de 6mm,

10. Une corde de 20m diam 10mm

11. 1 chaumard (pièce de bois ou de métal placée à l'avant d'un bateau, et formant un guide pour un cordage.) à l’avant et un dispositif permettant le remorquage à l’arrière.

12. 1 boîte de secours complète.

13. 1 bouée couronne approuvée ou marquée CE.

 

Bien évidemment personne ne possède tout cet équipement sur un bateau de pêche et si vous avez a bord les 8 premiers vous ne devriez pas être inquiété, mais comme nul n’est censé ignorer la loi... http://www.mer.equipement.gouv.fr/actualites2/06_editions/documents/fiches_2006/equipemt_secu_bat_plais_nav_inter.pdf

 

Connaître quelques panneaux de signalisation est un plus qui facilitera également votre plaisance et une bonne entente avec les autres usagers.

Une assurance plaisance RC vous évitera également tout soucis éventuels en cas d’accident.

 

Dix conseils pour choisir son bateau

 

1. Votre bateau doit être adapté à vos techniques favorites.

2. Choisissez sa longueur en fonction de la motorisation envisagée.

3. Les pneumatiques décotent fortement en occasion, tenez en compte lors de l’achat.

4. Vérifiez que vous puissiez changer les valves, sur un pneumatique d’occasions

5. Achetez les bateaux en hiver pour bénéficier d’un meilleur prix.

6. Achetez absolument un modèle insubmersible ou coulez de la mousse polyuréthane pour l’obtenir.

7. Vérifiez que la coque possède une quille directionnelle (pour les petits pneus ajoutez un boudin de mousse sous le plancher s’ils ne possèdent pas de quille gonflable).

8. Sur les barques alu vérifiez avec soins que les rivets ne soient pas piqués par la corrosion surtout si vous habitez sur le littoral.

9. La navigation fluviale est interdite aux bateaux de moins de 2,40m considérés comme des engins de plage.

10. Si vous devez naviguer de nuit, pensez à l’installation de la signalisation lumineuse.